新华社北京3月14日电 13日，为期40天的春运正式结束。最新数据显示，今年春节期间社会跨地区流动人数预计将达到94亿人次，再创历史新高。 “春运”从构思到现在，已有70多年的历史。春节期间游客数量的增加和出行方式的变化，不仅彰显了移动中国能源发展的活力，也留下了与时代共鸣的坚实印记。绿色列车→摩托车→高铁→自动驾驶 20世纪50年代，原铁道部成立春运客运局，“春运”概念由此诞生。改革开放后，生态列车成为春节期间的主要交通工具。隆车站广场排队买票的人龙、挤进汽车的人群，是深深铭刻在人们记忆中的经典画面。过年期间火车票一票难求，一度催生了“摩托大军”。东南沿海的工人们捂着身体，集体开车沿着国道行驶，留下了踏着自行车奔赴同学会的身影，留下了过年出行的痕迹。 3月13日，旅客在江苏无锡火车站登上列车。新华社发（欢悦供图）高铁的到来，重新定义了春节出行的时空距离。随着高铁网络辐射覆盖范围不断扩大，从沿海各州向内陆地区的“摩托大军”正在逐步撤退。随着生活水平的不断提高，汽车逐渐走进寻常百姓家，并带动着人们的生活。无忧无虑的旅行变得更加普遍。最新数据显示，40天内高速公路出行人数预计将达到创纪录的87亿人次。从缓慢的绿色列车到呼啸而过的“摩托大军”，从疾驰的高铁到拥挤的自动驾驶车队，出行工具不断完善迭代，出行方式更加多样化，让国人更有“随时随地”的信心，见证了中国经济的活力。从“省钱游好”到“游得好无忧” 此前，很多人出行时主要考虑的是“省钱游得好”。如今，越来越多的人想要无忧无虑地享受旅行。旅行中的这些变化并不容易。它不会发生。 2016年制定了国家中长期铁路网规划。根据该规划，到2025年，日本铁路网将达到约17.5万公里，其中h 约38,000公里将包括高铁。到2030年，基本实现内外互联、多条无缝区际公路、高铁连接首都、快速通达省市、基本实现区域覆盖。 2021年，预计31个省、自治区、直辖市全面开通高铁。到2025年底，全国高铁总里程将超过5万公里。随着高铁网络四通八达，春节出行变得更加便捷，“4小时经济区”、“2小时生活区”的梦想已成为现实。广东南沙大桥上汽车来来往往，狮子洋运河上船只来来往往。新华社刘大伟供图 世界上最长的公路网，空中航线不断增加城市和乡村道路的新毛细血管汇聚在一起，形成立体高效的交通体系。火车、飞机、交通、轮船的互通，软化了中国经济高质量发展的脉搏，为亿万人民的出行奠定了坚实的基础。春运这一全球最大规模的人员流动，不仅见证了中国人出行的便捷与快捷，也体现了国家发展的日新月异。春运见证发展之路 当人们不满足于到达，追求舒适便捷的出行时，春运不再只是人流、物流，而是对运输能力、治理水平、服务理念等方面的综合考验。中国通过加强基础设施建设、扩大应用领域找到了解决问题的办法着力发展新兴技术，提高服务能力，赶上工业化和信息化时代，向交通强国目标阔步前进。 2月11日，枣阳市务工人员在上海火车站优先办理乘机手续。新华社供图 王翔 随着大数据、云计算、人工智能和技术的完善，运力调度更加科学，服务体系不断完善。铁路12306在线购票平台的出现，顶着寒风排队买票已经成为过去。实名制和排队购票功能提高了购票的透明度和效率。电子购票、自主选座、刷脸进站等便捷服务的结合，让您出行的方方面面变得更加轻松。火车站、汽车总站和机场的候车室配备了便利的设施、加强的志愿者服务和医疗专业人员的驻守，使旅客的旅程更加安全、舒适。春运之路是一条不断温暖人心、给亿万人民带来实惠、幸福、安全的道路，是一条民族不断进步的道路。每一次旅行都在续写一个生动的时代故事。每一次到达，你都会积累力量重新开始。新年出行的车轮滚滚滚滚，人们匆匆忙忙地出发、归来。缓慢的进展速度不仅衡量着统一的距离，也让人感受到中国经济发展的强大脉搏。 （记者郑欣 李大祥，漫画界传奇人物：潘宏宇）